Arild, Thorleif, Per Helge, Knut (Leif forhindret og Yngvar bortreist denne gang, men begge har deltatt mye tidligere i høst)
Vi har gjort litt av hvert de seneste ukene og bloggens «redaktør» har ikke vært helt med i svingene på alt som er gjort eller igangsatt. Derfor kan det nå passe med en oppsummering så langt:
- Blokkene til lettbåten har vært savnet, antatt stjålet, men er nå funnet (i en kasse i akterpiggen, under masse annet). Ingen vil innrømme at de har ryddet dem bort 🙂 men det spiller jo ingen rolle nå. De var ferdig pusset i våres og har fått ett strøk med «Trekkfastolje» med noe tjære nå. De bør nok få et strøk til. Trinsene er tatt ut så de ikke skal sette seg fast slik de var tidligere.
- Skorsteinen og hovedlyrene til fyrdørken er dekket til.
- Vi har hatt «åpent skip» med varm maskin under Oslo Kulturnatt. Det ble ryddet og vasket før og etter denne, den «pene landgangsleideren» satt opp og nett montert under den. Dette er senere fjernet igjen. Kjelen og fyrgangene renset og kjelen fyllt, samt fyllt vann i hovedtanken forut. Hovedtanken er senere tømt igjen.
- Ryddet mannskapsmessen grundig og byttet ut ødelagt kjøleskap med et annet, brukt, fra skuret. Kjøleskapet manglet lys, men det ble ordnet.
- Lempet diverse spann med bunnmaling og lemmer til skuret og ryddet dekk.
- Spylt hele dekket.
- Begynt rustpikking babord og grunnet.
- Bunkret ett tonn kull fra sekk på fordekket (tatt med fra Gøteborg) til hovedbaksen babord.
- Pusset messing og kobber på broen ((kompasshus, sidelanterner, skipsklokke, telegraf innvendig telegraf). Brukte acetat til å fjerne gammel lakk på messingen – det var effektivt. Vanlig pussemiddel etterpå, både på messing og kobber.
Vi har fått tips om å bruke sitronsyre til pussing av messing og kobber, og det er kjøpt inn syre i pulverform. Et notat om tipset er publisert her.
- Montert diodelys mot skorsteinsmerket på styrbord side (mot kaien).
- På broen er det nye treverket i akterkant behandlet: Vinduskarmene styrbord og babord utvendig og innvendig gitt ett strøk med D1 deretter to strøk med D2. Skottet innvendig malt. Fargen er litt for gul.
- Styrehusdørene styrbord og babord skrapt, slipt og oljet med D1 og deretter D2.
- Dør til mannskapsmesse pusset lett og gitt ett strøk D2.
- Dør fra dekk til offisersalong pusset og gitt ett strøk D2.
- Målt opp skansekledningen for nye plakater på tre språk. Den er HxD=100×330 cm.
Vi har diskutert Owatrol kontra Benarolje og linoljer. Et flertall mener Owatrol er best og vi holder oss (foreløpig) til det.
Det er laget en helt foreløpig huskeliste for høsten/vinteren 2017/18 over kjente behov.
Om bloggen:
Bloggen er primært ment som en «vedlikeholdsdagbok» for oss som jobber med skipet på dekk. Redaktøren har tatt en titt på statistikk for bloggen for 2016. Det kan se ut til at bloggen fyller et behov også for andre enn oss selv.
Mannskapssituasjonen:
John har falt ut pga jobb og deltar ikke lenger tirsdager. Allikevel er mannskapssituasjonen betydelig forbedret ved at Thorleif og Per Helge er kommet med. Vi er da fem-seks mann som møter jevnlig og ytterligere én har henvendt seg for å delta. Vi som har holdt på lenge på Styrbjørn har holdningen «Jo flere desto bedre!».
DS Styrbjørn 